Algoritmos de roteamento em redes ópticas visando redução do consumo energético.

Abstract

Na última década, com crescimento do consumo de energia devido a uma demanda cada vez maior, encontrar soluções que promovam redução no gasto de energia se tornou um foco de pesquisada importante. Esta dissertação, propõe a criação de três novos algoritmos ER-MA, FEC ADAPTATIVO e ROE-TH, sendo o objetivo a redução do consumo de energia. O principal conceito por trás dos dois primeiros algoritmos é a adaptabilidade, aplicada à modulação (ER-MA) e ao código de correção (FEC ADAPTATIVO). Em cada cenário de rede os algoritmos determinam qual a melhor configuração possível de acordo com o cenário da conexão. O terceiro algoritmo ROE-TH é uma técnica resultante da combinação dos algoritmos anteriores. Portanto modulação e código de correção de erro são alteradas paralelamente. Os resultados obtidos revelam que o consumo de energia e taxa de bloqueio foram reduzidas em todos cenários testados, obtendo uma redução variando de 47 a 70% no que tange consumo energético e taxas de bloqueio no intervalo de 9 a 11%.Na última década, com crescimento do consumo de energia devido a uma demanda cada vez maior, encontrar soluções que promovam redução no gasto de energia se tornou um foco de pesquisada importante. Esta dissertação, propõe a criação de três novos algoritmos ER-MA, FEC ADAPTATIVO e ROE-TH, sendo o objetivo a redução do consumo de energia. O principal conceito por trás dos dois primeiros algoritmos é a adaptabilidade, aplicada à modulação (ER-MA) e ao código de correção (FEC ADAPTATIVO). Em cada cenário de rede os algoritmos determinam qual a melhor configuração possível de acordo com o cenário da conexão. O terceiro algoritmo ROE-TH é uma técnica resultante da combinação dos algoritmos anteriores. Portanto modulação e código de correção de erro são alteradas paralelamente. Os resultados obtidos revelam que o consumo de energia e taxa de bloqueio foram reduzidas em todos cenários testados, obtendo uma redução variando de 47 a 70% no que tange consumo energético e taxas de bloqueio no intervalo de 9 a 11%.