Resumo:
A detecção de danos em componentes estruturais é de extrema importância, pois defeitos que têm início em escala microscópica podem se propagar, causando um comprometimento da estrutura. Os ensaios não destrutivos são usados para detectar a tempo este tipo de dano. Um dos métodos mais utilizados é aquele que detecta danos através de correntes parasitas (também conhecido por eddy current). Este trabalho avalia a influência do fator humano neste tipo de ensaio, na manutenção de estruturas aeronáuticas, uma vez que o resultado de um ensaio por correntes parasitas tem elevada dependência das condições do inspetor que o realiza. A pesquisa foi feita utilizando-se Planejamento de Experimentos e seguiu as seguintes etapas: caracterização do problema, escolha dos fatores de influência e níveis, seleção das variáveis de resposta, determinação de um modelo de planejamento de experimento, condução do experimento, análise dos dados e finalmente conclusões e recomendações. O problema da presente pesquisa foi identificar e avaliar os fatores presentes na ação humana de inspeção por ensaio não destrutivo através de correntes parasitas, de modo a contribuir para a confiabilidade da detecção de danos estruturais. Os fatores de influência e níveis escolhidos foram: dificuldade da inspeção (classificado como fácil ou difícil), presença de condições causadoras de stress no inspetor (classificado como sim ou não) e experiência do inspetor (classificado como jovem ou experiente). As variáveis de resposta foram: tempo de inspeção e resultado (a variável resultado indica se houve ou não um diagnóstico correto quanto à presença de danos no item estrutural). A análise dos dados permitiu concluir que, para o caso estudado, o fator de maior influência tanto no tempo de inspeção como no resultado foi a experiência do inspetor. Isto condiz com a norma NAS 410, que fundamenta-se no tempo de experiência do inspetor como fator preponderante para a confiabilidade do ensaio não destrutivo por correntes parasitas.
