Resumo:
Neste trabalho é avaliado o comportamento da curva QV das barras de um determinado sistema elétrico, no caso base, no ponto de colapso e após a ocorrência de contingências (perda de uma linha de Transmissão, gerador ou Transformador). A região crítica do sistema é identificada através do vetor tangente. Para cada sistema selecionado para simulação, é determinada a margem de carga ativa do sistema (MC - curva PV) e a margem de carga reativa das barras de interesse (MR - curva QV). Uma ferramenta computacional foi desenvolvida para traçar a curva QV para uma barra específica, ou para todas as barras do sistema analisado. Algumas características interessantes foram observadas, tanto nas simulações dos sistemas testes, quanto nas simulações do sistema real selecionado. Duas análises com relação ao comportamento da curva QV, podem ser citadas: 1. Comportamento da curva QV para todas as barras do sistema em vários pontos da curva PV. 2. Comportamento da curva QV após ocorrência de contingências no sistema elétrico. Para os casos testes, as simulações foram processadas para todas as barras do sistema, enquanto que no caso real as simulações foram processadas por classe de tensão.
